Hochleistungsmotoröl auf der Grundlage der äußerst hochwertigen Low-SAPS Technologie. Geeignet für stark beanspruchte Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter. Erfüllt die Anforderungen von Landbau- und Geländefahrzeugherstellern zur Anwendung in TIER4-/Stage-IV-Motoren.
Toepassing
Geeignet für den Einsatz in modernen Euro 5- und Euro 6-Motoren mit SCR-Systemen. Kann auch in älteren Motoren mit Euro 3- oder Euro 4-Klassifizierung sicher verwendet werden, wenn dies vom Hersteller vorgeschrieben ist.
Anleitung
Messen Sie regelmäßig den Ölstand Ihres Fahrzeugs. Füllen Sie niemals mehr als bis zur Höchststandmarkierung ein. Verwenden Sie ein Öl wie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs angegeben. Das Sicherheitsdatenblatt dieses Produkts ist auf Anfrage erhältlich oder kann direkt über die Webseite heruntergeladen werden.
| ACEA E7 |
| ACEA E9 |
| ACEA E11 |
| API-CK-4 / SN |
| MAN M 3775 |
| MAN M 3575 |
| MB 228.31 |
| Cat ECF-3 |
| Cummins CES 20086 |
| Detroit Diesel 93K222 |
| Deutz DQC III-18 LA |
| DTFR 15C100 |
| Ford WSS-M2C171-F1 |
| Mack EO-S 4.5 |
| MTU Type 2.1 |
| Renault VI RLD-3 |
| Volvo VDS-4.5 |
| Viskosität 40 °C, mm²/s |
97.70 |
| Dichte bei 15 °C, kg/l |
0,864 |
| Viskosität 100 °C, mm²/s |
14.90 |
| Viskositätsindex |
160 |
| Flammpunkt COC, °C |
226 |
| Fließpunkt, °C |
-39 |
| Gesamtbasenzahl, mg KOH/g |
9.7 |
| Sulfataschegehalt, % |
0,99 |